טיסה נגישה – כך תטוסו עם מוגבלות ניידות מנתב"ג ועד היעד

עולם התעופה עבר מהפכה של ממש בשנים האחרונות בכל הנוגע להנגשה. אם בעבר הטיסה נתפסה כמכשול עבור אנשים עם מוגבלות, כיום, בזכות רגולציות בינלאומיות של ארגון התעופה הבינלאומי (IATA) וחוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות בישראל, השמיים פתוחים לכולם.

במדריך זה ריכזנו עבורכם את כל המידע העדכני ביותר, המאומת מול רשות שדות התעופה וחברות התעופה המובילות.

שלב התכנון: הדיווח המוקדם הוא המפתח

חברות התעופה (אל על, ישראייר, וחברות זרות) פועלות לפי פרוטוקולים בינלאומיים. השירות ניתן בחינם, אך הוא מחייב "הודעה מוקדמת".

חלון ה-48 שעות

לפי התקנות, חובה ליידע את חברת התעופה לפחות 48 שעות לפני ההמראה. המלצה שלנו? עשו זאת ברגע רכישת הכרטיס.

• קוד ה-SSR (Special Service Request): וודאו שבכרטיס מופיע הקוד הנכון:
  • WCHR: אתם זקוקים לכיסא רק למרחקים ארוכים בשדה.
  • WCHS: אתם לא יכולים לעלות במדרגות, אך יכולים ללכת מעט בתוך המטוס.
  • WCHC: אתם זקוקים לליווי מלא וכיסא מעבר עד למושב (Immobile).

הטסת כיסא גלגלים חשמלי (עדכון תקנות IATA 2026)

זהו החלק הרגיש ביותר בשל סוללות הליתיום, הנחשבות ל"חומרים מסוכנים" (Dangerous Goods).

עדכון 2026: חלק מחברות התעופה דורשות כעת "טופס הצהרת ניידות" דיגיטלי שנשלח שבוע מראש. אל תשכחו לצלם את אישור היצרן שעל גבי הסוללה עצמה.

בנתב"ג: המהפכה של טרקלין "נעזרים"

שירותי הקרקע בנמל התעופה בן גוריון עברו שדרוג משמעותי עם פתיחת טרקלין ה"נעזרים" בטרמינל 3.

מסלול הנגישות בטרמינל:

1. הגעה: עם הגעתכם לטרמינל 3, פנו ישירות לטרקלין (שער 32). הצוות שם הוכשר ספציפית לטיפול בכיסאות גלגלים וליווי בעלי מוגבלויות.
2. בידוק ביטחוני (VIP): הבידוק מתבצע בתוך הטרקלין או במסלול ייעודי, ללא צורך בהמתנה בתורים הרגילים.
3. הבידוק הידני: אם אינכם יכולים לעבור בשער המגנטומטר, יבוצע חיפוש ידני ברגישות ובפרטיות.
4. ליווי באגי (Buggy): לאחר ביקורת הדרכונים, רכב חשמלי ייקח אתכם ישירות לשער הטיסה (Gate).

העלייה למטוס והשהות בטיסה

כאן נכנס לתמונה המושג Pre-Boarding. כנוסעים עם מוגבלות, אתם זכאים לעלות למטוס לפני כולם.

1. פירוק הציוד: אם אתם מוסרים כיסא חשמלי בפתח המטוס, הצמידו אליו הוראות הפעלה באנגלית (למשל: "איך לשחרר את הגיר") כדי למנוע נזקים מכניים.
2. כיסא המעבר (Aisle Chair): בפתח המטוס תעברו לכיסא צר במיוחד המיועד למעברי המטוס. צוות הקרקע יסייע במעבר למושב.
3. נגישות בתוך המטוס: בטיסות ארוכות טווח (Wide-body), קיימים שירותים נגישים וכיסא גלגלים פנימי לשימוש במהלך הטיסה. אל תהססו לבקש מהדיילים סיוע בהגעה לשירותים (הם אינם רשאים לסייע בתוך תא השירותים עצמו).

הנחיתה: הגעתם ליעד, מה עכשיו?

החוק הבינלאומי קובע כי חברת התעופה חייבת להחזיר לכם את כיסא הגלגלים האישי בפתח המטוס או בנקודת היציאה הקרובה ביותר.

1. בדיקת תקינות: ברגע קבלת הכיסא, בדקו אותו היטב. נזק לכיסא גלגלים הוא כמו פציעה גופנית עבור המשתמש. אם יש נזק, גשו מיד לדוכן ה-Lost & Found ומלאו דוח נזק (PIR) – זהו הבסיס לתביעת הביטוח והפיצוי.
2. אל תרדו ללא הכיסא: אם מנסים לשלוח אתכם למסוע המזוודות ללא הכיסא האישי שלכם, עמדו על זכותכם לקבל אותו בפתח המטוס (אלא אם מדובר בשדות תעופה ספציפיים עם מגבלה טכנית).

זכויות וחקיקה: הישארו מעודכנים

מדינת ישראל, באמצעות נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, אוכפת נהלים נוקשים. זכרו:

• אסור לגבות תשלום נוסף על הטסת ציוד עזר רפואי (כולל כיסא גלגלים, קביים או מכשירי CPAP).
• כלבים נחייה/שירות רשאים לטוס בתא הנוסעים ללא עלות (בכפוף למסמכים רפואיים ואישורי וטרינר).

💡 טיפ הזהב של SecreTrip:

צלמו סרטון וידאו קצר של הכיסא עובד (נוסע, מתקפל, נדלק) ממש לפני מסירתו לצוות הקרקע. זהו "הוכחת תקינות" חסינה לכל טענה של חברת התעופה במקרה של נזק.

נסיעה טובה ונגישה! למידע נוסף ותיאום סיוע, ניתן לפנות לאתר רשות שדות התעופה או לשירות הלקוחות של חברת התעופה שלכם.